2010年，日航宣布破产，对正复苏的日本经济造成巨大打击。在此之前，日航已经连续8年负债累累，一直在日本政府的支持下艰难维持，当亏损达到2万亿日元的时候，日航到了无法维持的地步。
在此背景之下，78岁的稻盛和夫在日本首相的邀请下出山帮助拯救日航。考虑到自己时间上不能100%的投入到日航重建中，稻盛和夫提出“零薪”出任日航董事长。
作为一个航空业的门外汉，加上78岁的高龄，所有这些，都让外界对稻盛和夫能否挽救日航充满疑虑，评论认为这是绝不可能完成的事情。然而，仅仅用了一年时间，稻盛和夫就让这一巨亏的企业重获新生。
稻盛和夫到底是用了怎样的策略让日航起死回生，冲向更高的高度呢？稻盛和夫自称是管理会计，那么，什么是管理会计，它与传统会计有何区别？本期商业案例为您揭秘稻盛和夫如何用管理会计系统挽救日航。
从负债2.3万亿日元到世界500强，稻盛和夫依靠阿米巴管理会计缔造了又一个经营神话。
然而，很少有人知道，稻盛和夫一开始在会计上是外行，京瓷的创业和经营上的要求让他必须弄清楚会计是什么。因此，他以“做人何为正确”为原则来考虑会计问题，不拘泥于会计制度规范，而是直逼会计的本质。那就是要用会计的思维来指导企业具体的商业判断和决策行为。
为了让会计数据能够直接指导经营，他摒弃了传统的财务报表，提出要及时看到真实数据，同时要让全员掌握企业的经营情况。随着京瓷的发展壮大，稻盛和夫关于会计的理念和思考，上升为管理会计的思维。
举例来说，稻盛和夫进入日航着手做的第一件事情，就是摸索和总结适合日航经营的财务报表模式和财务报表设计。因为他认为会计是“现代经营的中枢”，但传统报表不能满足现代企业的经营需求。
对于瞬息万变的市场环境来说，传统财务报表的缺陷日益明显，比较典型的问题体现在数据不具有时效性，财务报表生涩难懂等。
比如，财务人员根据会计准则和税法要求编制财务报表，按照规定的会计科目和内在的财务核算逻辑进行核算。但是多数企业的经营者无法看懂标准的财务报表，而财务人员也很难用通俗的语言将整个报表表述清楚。同时财务报表均是汇总数据，无法反映真实的经营管理问题。
通常，财务数据均是由财务人员在月末通过数据统计和核对，经过10天甚至更长时间才报送给经营者。即使做出了详细的数据分析，但由于时效滞后，意义不大。因为业务活动于上个月发生，但现在的情况与上个月的情况有所不同，数据的严重滞后导致经营者不能在第一时间发现问题、分析问题和解决问题。
清华大学经济管理学院教授、财政部管理会计咨询专家于增彪表示，“管理会计是资源配置的基础，是业绩评价和奖金分配的依据，具体表现为企业的奖惩制度，即将企业成本、预算及其他非财务指标与奖惩资源相互结合起来，直指企业的战略目标和管理者的决策行为。”
的确，随着全球化时代的到来，现代企业面临的市场环境和内部情境复杂多变。与此同时，面对当前复杂严峻的国内外经济形势，企业需要考虑的变量多达几十甚至上百种。如何做出正确的决策，考验企业对经营数据的掌握情况。
在这方面，日航的案例堪称典范，稻盛和夫在挽救日航的过程中，做出的一件非常重要的事情就是理清企业经营的真实数据，弄清楚数据之间的真实关系。
稻盛和夫强调，如果将企业比作天空中飞行的飞机，那么会计不仅仅是告诉飞行员飞机已经飞了多远、多久，更重要的是告诉飞行员飞机现在面临的状况：高度、速度、姿势、方向、天气、油耗等。这一比喻直指会计数据滞后影响经营的命门。
同时，数据的真实性至关重要。很多企业在日常经营中，钱、物和票据往往不能做到一一对应。小企业还好，企业一旦做大哪怕一丝一毫的“票据操作”乃至“账簿外处理”，都会掩盖整体数据的真实性，进而导致决策者不能掌握真实的经营情况，并导致决策上的误判。
事实上，借助阿米巴打造玻璃般透明的经营模式，实现会计与阿米巴相互支持，把企业成本中心划分为一个个利润中心，正是上述思考模式的应用典型。通过让全员掌握企业的经营情况，培养员工从为“老板干”，转变为“为自己干”，极大地提升了企业的效益，最终为经营神话的缔造奠定了坚实的基础。
（本版文章均由《中国经营报》记者 屈丽丽采写）
会计包括财务会计与管理会计两个方向，大多数人只了解财务会计职称证书，管理会计方向的证书了解甚少，可以简单看下会计证书对比。
管理会计师CNMA是由北京国家会计学院推出的管理会计能力水平证书项目，分为初、中、高三个等级，致力于培养具有国际视野、符合中国国情、具有鲜明中国特色的管理会计师人才。
关于管理会计师，点击以下文章可以了解更多
咨询学服宁老师：naicnma（微信），或致电176-1175-1681